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RONDE VAN BRIANZA
La Ronde Van Brianza nasce per celebrare le strade e i borghi della Brianza vera, lontano dal traffico e dalla frenesia. Il percorso attraversa strade poco conosciute, gemme nascoste che regalano un tracciato tanto impegnativo quanto suggestivo.
In 98 km abbiamo condensato l’essenza del nostro territorio: 1900 m di dislivello, tra alcune delle salite e dei muri più conici della zona.
La Ronde è anche un piccolo omaggio alle grandi Classiche del Nord. Aspettatevi strappi in doppia cifra, passaggi tecnici nei centri storici e la bellezza senza tempo delle colline brianzole. Una ride pensata per chi ama le sfide brevi ma intense, con pochi attimi per respirare e dove ogni metro di dislivello va sudato.
La RONDE per tutti, l'occasione per fare qualcosa di diverso e farlo insieme.
RONDE VAN BRIANZA È APERTA A TUTTI
A rendere la giornata ancora più interessante ci penserà anche un po’ di competizione.
Abbiamo selezionato 9 segmenti in salita dove verranno rilevati i tempi e dove troverete un po’ di tutto: strappi brevi ed esplosivi, salite più lunghe e regolari, muri ripidi, ma anche tratti veloci e pedalabili.
Il sistema di punteggio premierà la costanza e la polivalenza:
· Il 1° classificato di ogni segmento ottiene un punteggio pari al numero totale dei partecipanti.
· Il 2° classificato riceve un punto in meno, e così via fino all’ultimo.
La somma dei punti ottenuti nei 9 segmenti decreterà il vincitore finale della Ronde.
La Ronde Van Brianza resta prima di tutto una pedalata tra amici.
Ognuno partecipa sotto la propria piena responsabilità: l’organizzazione non è responsabile per eventuali incidenti, infortuni o danni a persone o cose. Il rispetto del Codice della Strada è obbligatorio.
28 MARZO 2026
#rondevanbrianza
LOCATION: LOMBARDIA
ORE: 08:30
PARTENZA: Seregno (MB)
DISTANZA: 98 Km
DISLIVELLO: 1.900 m
ARRIVO: Seregno (MB)
INFO UTILI
DOVE PARCHEGGIO?
- A Seregno in piazza Prealpi, vicino al Comando dei Carabinieri di Seregno, o nei vicini parcheggi nei pressi dell'edicola.
CON CHE MEZZO?
Bici da corsa. Il percorso è al 99% su asfalto, ci sono solo pochissimi tratti su classico ciottolato da centro paese.